Gehäuse aus dem vollen gefräst Konstruktal (EN AW 7075, 500-550 N/mm²).
Die Lagerung der Lenkspindel und die dazugehörigen Lagerschalen werden ebenfalls neu geschliffen. Es werden Präzisionskugeln der Genauigkeitsklasse G5 aus einer Charge selektiert und eingebaut. Abschliessend eingestellt und abgedichtet.
Die Befüllung muss mit 30er Gearboxöl, ohne EP-Zusätze, erfolgen. Auf keinen Fall Fett verwenden, da sonst irreparable Schäden entstehen.
   
Alle Verschleißteile des Getriebes werden in Deutschland überarbeitet oder nachgefertigt.
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