Umlenker werden zerlegt, gesäubert und glasperlengestrahlt. Stahlanbauteile galvanisch verzinkt.
Umlenkerwelle wird gegen eine geschliffene Präzisionsstahlwelle ausgetauscht und in einem Schweißfachbetrieb mit dem original Schmiedeteil im Wolfram-Inertgas-Verfahren (WIG-Schweißverfahren) verschweißt.
Die Gehäuse werden mit neuen Buntmetallbuchsen versehen. Die Buntmetallbuchsen sind mit einer Schmiernut und mit Schmiertaschen ausgestattet.
Jetzt kommt der wichtigste Arbeitsgang: Nach Einpressen der Buchsen kommt das Gehäuse in die CNC-Fräsmaschine. Dort werden beide Buchsen in einem Arbeitsgang gefräst, um gleichmäßig und parallel 8/1000stel Spiel zu der geschliffenen Präzisionstahlwelle zu erreichen.
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